CHINA TEM MAIS DE 7 MIL KMS DE FERROVIA DE ALTA VELOCIDADE.

22/10/2010 - Diário Digital/ Portugal

A nova linha, de 202 km entre Xangai e Hangzhou, é também o palco do novo recorde mundial de velocidade: 416,6 kms/hora.
Nos testes realizados o mês passado, o mais moderno “tgv chinês”, o “CRH380A”, excedeu em 22,3 Km/hora a marca alcançada no verão de 2008 na primeira linha férrea chinesa de alta velocidade, que liga Pequim a Tianjin.

O engenheiro-chefe do Ministério dos Caminhos de ferro, He Huawu, anunciou esta semana que a China está desenvolvendo um comboio ainda mais rápido, capaz de atingir 500 km/hora, a velocidade de alguns aviões pequenos.

“Queremos liderar o mundo na construção ferroviária de alta velocidade”, disse He Huawu em um fórum internacional da especialidade em Wuhan, centro da China.

O “CRH380A” que vai operar na linha Xangai-Hangzhou – um comboio “made in China” com oito carros e capacidade para 500 passageiros – atinge os 350 kms/hora em apenas dez minutos.

Segundo a previsão das autoridades, cerca de 80 milhões deverão viajar anualmente naquela linha, que liga a “capital econômica da China” à capital da província de Zhejiang, uma das mais prósperas do país.

No final de setembro, a China já tinha 7.055 km de via-férrea de alta velocidade, devendo chegar aos 13.000 km em 2012 – mais do que toda a rede existente hoje no mundo inteiro.

Em 2009, o Japão e a França – os outros países que mais têm investido neste setor – tinham, respectivamente, 2.000 e 1.900 km.
Pelos padrões da International Union of Railways, organização com sede em Paris, a alta velocidade corresponde a mais de 200 km/hora.

Entre os dez mil km em construção na China destaca-se a linha Pequim-Xangai, com 1.318 km, uma empreitada que no ano passado empregava cerca de 110.000 trabalhadores e cuja abertura está prevista para 2012.

A viagem entre as duas principais cidades do país passará a demorar menos de cinco horas, metade do tempo atual.

He Huawu prevê que “num futuro próximo, a rede chinesa de alta velocidade atingirá 50.000 km de extensão, ligando todas as cidades com mais de 500 mil habitantes”.

Bolinha do Serra

Encontraram a bolinha de papel que jogaram na cabeça do candidato José Serra no tumulto no Rio de Janeiro.

Trensurb faz viagem experimental na terça-feira.

22/10/2010 - Zero Hora
A primeira viagem experimental do Trensurb até Novo Hamburgo já tem data para acontecer. Será na próxima terça-feira, dia 26 de outubro, a partir das 11h.

Um trem da Linha 1 vai se deslocar da Estação São Leopoldo, que atualmente é a última do sistema - até a Estação Liberdade, em Novo Hamburgo, passando pela Estação Rio dos Sinos. O Ministro das Cidades, Márcio Fortes, deve acompanhar a viagem.

A obra

Segundo a Trensurb, no final de setembro, as obras alcançaram 64% da sua execução. A construção é considerada a maior obra de mobilidade do Programa de Aceleração do Crescimento no Estado e tem um custo total estimado em R$ 720 milhões.

O projeto de expansão da Linha 1 da Trensurb de São Leopoldo a Novo Hamburgo prevê, ao final da obra, mais 9,3 quilômetros de extensão, com todo o trecho em via elevada e quatro novas estações. São elas: Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Liberdade, Fenac e Novo Hamburgo, localizadas no município de Novo Hamburgo.

A nova linha

- Serão construídos 9,3 quilômetros entre São Leopoldo e Novo Hamburgo e mais quatro estações.

Prazos da obra

- Dezembro: conclusão das estações Rio dos Sinos, em São Leopoldo, e Liberdade, em Novo Hamburgo.

- Início de 2011: viagens experimentais durante um mês para testes.

- Entre abril e maio: colocação das estações em funcionamento.

- Dezembro: conclusão da extensão de 9,3 quilômetros, com mais duas estações em Novo Hamburgo

Enfermo na enfermaria

Após passar pelos procedimentos de emergência, tendo ambos os braços e a perna direita imobilizados por ¨ ferros e arames ¨, fachas e gessos,fui, ainda sob efeito traumático da ¨ tragédia ¨ e químico dos antibióticos e anestesias, fui internado na enfermaria masculina da Santa Casa de Montes Claros.

No quarto onde fui ¨ hospedado ¨ havia quatro leitos e três companheiros que a partir da minha chegada dividíamos as atenções dos enfermeiros e os ¨ ais ¨ das dores. Quatro clientes do SUS e vitimas do sistema, além de nossas deficiências corporais que nos prendiam aos leitos e de certa forma nos aproximavam mais que a distancia entre os catres hospitalares contidos naquele quarto de enfermaria.

Instalado no canto do quarto podia observar as outras 3 camas. Duas emparelhadas com a minha e a outra do lado oposto.

Ao meu lado, na cama do meio, um rapaz de meia idade acompanhava todos os movimentos do quarto apenas com os olhos. Magérrimo, apresentava uma espécie de afundamento do crânio. Segundo outro paciente ele teve um A.V.C. e após uma cirurgia no cérebro passou a não mais se movimentar ou conversar. Nem mesmo gemia o coitado que se alimentava por sonda nasal e usava fraudas. Muitas vezes o vi regurgitar o alimento que por sua boca era expelido com cores e odores de fezes.

Pelo muito tempo de imobilidade no leito seus glúteos apresentavam duas grandes feridas, uma em cada nádega, por onde se via nitidamente os músculos e outras carnes de sua bunda. Todas manhãs os enfermeiros vinham higienizá-lo e durante o ¨ banho de leito ¨, onde um pano molhado e passado no corpo do paciente, e todos os internados poderiam, se quisesse, ver todo o procedimento. A primeira vez assusta, mas logo o ser humano não mais se choca com a visão do sofrimento dos companheiros de infortúnio, embora essas imagens fiquem gravadas em nossa mente, coladas junto a outras péssimas lembranças.

O paciente mais antigo daquele quarto, que a mais tempo ali se aportara e também por, aparentemente, ser o mais velho, era um senhor que tinha residência na cidade de Riacho dos Machados e que ali estava pela segunda vez. Na primeira se recuperando de cirurgia na barriga, estomago me parece, e na segunda porque o corte tinha aberto após sua alta hospitalar e o mesmo exagerara em esforços físicos.Seu Antonio, esse é o seu nome, era o único que conseguia se locomover sozinho.Eu, inerte sem poder mudar nem mesmo de posição na cama, o paciente ao meu lado que somente movia os olhos e, por último, o paciente do outro lado do quarto que necessitava de auxilio para se sentar na cadeira de banho.

O quarto paciente, que estava internado no mesmo dormitório do outro lado do quarto, sofreu tentativa de assassinato e tinha levado vários tiros. Um deles atingiu órgãos internos do baixo abdômen, entrando pelas costas fazendo um buraco por onde vazava urina.

No terceiro dia tomei meu primeiro banho após o acidente. Banho de leito com toalha molhada. No quarto dia foi feito minha primeira intervenção cirúrgica após o atendimento de emergência. Após sair do bloco fui encaminhado a um apartamento, o 83 da ala verde da Santa Casa onde fiquei por uma semana aproximadamente e logo relocado para o 91 da mesma ala e, menos de uma semana fui convencido a me instalar no Ap. 340, onde permaneço.

A grande ferida aberta no meu braço direito, cujos músculos e tendões ficaram ás margens do asfalto da Br, a maior porta aberta para contaminação hospitalar, agradeceram pela mudança.

Não sei o que aconteceu com os três pacientes da enfermaria, mas não creio que o jovem que vegetava ao meu lado esteja ainda por sob a terra.

REPASSE GOVERNO FEDERAL MONTE AZUL

REPASSE DO GOVERNO FEDERAL - CATUTI

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ELEIÇÕES 2010 - Presidente - Catuti

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ELEIÇÕES 2010 - Governador - Catuti

ELEIÇÕES 2010 - Senado - Catuti

ELEIÇÕES 2010 - Dep. Federal - CATUTI

ELEIÇÕES 2010 - Deputados Estaduais votados em Monte Azul

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ELEIÇÕES 2010 - Deputados Federais votados em Monte Azul

RESULTADO ELEIÇÕES 2010 - MONTE AZUL

Desculpem amigos, vou votar no Serra

Cansei de ir ao supermercado e encontrá-lo cheio. O alimento está barato demais. O salário dos pobres aumentou, e qualquer um agora se mete a comprar, carne, queijo, presunto, hambúrguer e iogurte.

Cansei dos bares e restaurantes lotados nos fins de semana. Se sobra algum, a gentalha toda vai para a noite. Cansei dessa demagogia.

Cansei de ir a Shopping e ver a pobreza comprando e desfilando com seus celulares.

O governo reduziu os impostos para os computadores. A Internet virou coisa de qualquer um. Pode? Até o filho da manicure, pedreiro, catador de papel agora navega…

Cansei dos estacionamentos sem vaga. Com essa coisa de juro a juro baixo, todo mundo tem carro, até a minha empregada. ” É uma vergonha! “, como dizia o Boris Casoy. Com o Serra, os congestionamentos vão acabar, porque, como em S.Paulo, vai instalar postos de pedágio nas estradas brasileiras a cada 35 km e cobrar caro.

Cansei da moda banalizada. Agora, qualquer um pode botar uma confecção. Tem até crédito oferecido pelo governo. O que era exclusivo da Oscar Freire, agora, se vende até no camelô da 25 de Março e no Braz.

Vergonha, vergonha, vergonha…

Cansei de ir a banco e ver aquela fila de idosos no Caixa Preferencial, todos trabalhando de office-boys.

Cansei dessa coisa de biodiesel, de agricultura familiar. O caseiro do meu sítio agora virou “empreendedor” no Nordeste. Pode?

Cansei dessa coisa assistencialista de Bolsa Família. Esse dinheiro poderia ser utilizado para abater a dívida dos empresários de comunicação (Globo,SBT,Band, RedeTV, CNT, Folha SP, Estadão, etc.). A coitada da “Veja” passando dificuldade e esse governo alimentando gabiru em Pernambuco. É o fim do mundo.

Cansei dessa história de PROUNI, que botou esses tipinhos, sem berço, na universidade. Até índio, agora, vira médico e advogado. É um desrespeito… Meus filhos, que foram bem criados, precisam conviver e competir com essa raça.

Cansei dessa história de Luz para Todos. Os capiaus, agora, vão assistir TV até tarde. E, lógico, vão acordar ao meio-dia. Quem vai cuidar da lavoura do Brasil? Diga aí, seu Lula…

Cansei dessa história de facilitar a construção e a compra da casa própria (73% da população, hoje, têm casa própria, segundo pesquisas recentes do IBGE). E os coitados que vivem de cobrar aluguéis? O que será deles?

Cansei dessa palhaçada da desvalorização do dólar. Agora, qualquer um tem MP3, celular e câmera digital. Qualquer umazinha, aqui do prédio, vai passar férias no Exterior. É o fim…

Vou votar no Serra. Cansei, vou votar no Serra, porque quero de volta as emoções fortes do governo de FHC, quero investir no dólar em disparada e aproveitar a inflação. Investir em ações de Estatais quase de graça e vender com altos lucros.

Chega dessa baboseira politicamente correta, dessa hipocrisia de cooperação. O motor da vida é a disputa, o risco…

Quem pode, pode, quem não pode, se sacode. Tenho culpa eu, se meu pai era mais esperto que os outros para ganhar dinheiro comprando ações de Estatais quase de graça? Eles que vão trabalhar, vagabundos, porque, no capitalismo, vence quem tem mais competência. É o único jeito de organizar a sociedade, de mostrar quem é superior e quem é inferior.

Eu ia anular, mas cansei.

Basta! Vou votar no SERRA.

Quero ver essa gentalha no lugar que lhe é devido.

“Quero minha felicidade de volta.” Estou com muito MEDO.

Chega! Assim está DILMAIS.

 

* Texto escrito pelo Enfermeiro Sanitarista, Professor Universitário e Gestor Público Marco Paulo Valeriano de Brito e publicado na site do Luís Nassif.

 

Colunista do Estadão é demitida após escrever artigo favorável ao Bolsa Família.

A colunista do jornal O Estado de S. Paulo Maria Rita Kehl foi demitida do veículo após a publicação do artigo “Dois pesos...”, em que fez comentários favoráveis ao programa Bolsa Família, do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. No mesmo artigo, publicado no dia 2/10, Maria Rita elogia o jornal por se declarar favorável à candidatura do presidenciável José Serra, como uma atitude honesta do veículo.

O caso se espalhou pela internet e já ocupa o primeiro lugar no Trending Topics Brasil, como o assunto mais comentado no microblog. A notícia também circula em blogs e no Blue Bus.
O diretor de Jornalismo do Estadão, Ricardo Gandour, disse que a transição de colunistas no jornal é algo comum. “O jornal tem 92 colunistas. Em todo caso, este ano saíram três e entraram outros três, sempre entra e sai, essa transição é normal”, declarou.

Na reunião do Senado nessa quinta-feira o senador Eduardo Suplicy, de São Paulo, defendeu a colunista e se declarou leitor de sua coluna,criticando a diretoria do jornal.

Maria Rita, que é psicanalista, escrevia para o "Caderno 2" do veículo.

Primeiro VLT da linha Oeste chega a Fortaleza

02/10/2010 - Diário do Nordeste

Enquanto aguarda para o dia 19 próximo a chegada de técnicos italianos para iniciarem a montagem dos dois primeiros trens à linha Sul, do Metrô de Fortaleza, a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor) muda "a direção dos trilhos" e apresenta o primeiro dos seis Veículos Leves sobre Trilhos (VLT), que irão operar na linha Oeste, que interliga Fortaleza a Caucaia. Com quatro carros e capacidade para transportar até 766 passageiros, por viagem, o novo trem está "em exposição" na estação João Felipe, no Centro, enquanto recebe os últimos acertos e equipamentos, antes de entrar em teste.

"A operação assistida (testes com passageiros) começa a partir de novembro, para ajustes finos ao longo de seis meses, após o quê começaremos a rodar comercialmente", anunciou na tarde de ontem, o presidente do Metrofor, Rômulo Fortes. Conforme disse, a partir do próximo mês, no horário das 11 às 13 horas, os novos VLTs irão circular entre as estações João Felipe e Álvaro Weine, gratuitamente, para que os trens sejam testados e para que a população tenha os primeiros contatos com a composição.

Segundo Fortes, até fevereiro de 2011, todos os seis trens, cada um com quatro carros, já terão chegado para a fase de testes . "A partir de maio, a gente libera os VLTs para operação comercial na linha Oeste, ao preço de R$ 1,00, com meia R$ 0,50, por passageiro", promete o presidente do Metrofor.

VLTs cearenses

Construídos em Barbalha, na Região do Cariri, pela empresa cearense Bom Sinal, os VLTs são alto propulsores, ou seja, operam com motores a diesel próprios, possuem duas cabines - uma em cada ponta - e têm comprimento de 74,2 metros e 2,86 metros de largura. Segundo o diretor comercial da Bom Sinal, Márcio Florenzano, os novos trens são equipados com ar condicionado, com cadeiras de polietileno reforçado com fibras de vidro e vidros temperados, o que garante maior segurança contra ação de vândalos. Os seis VLTs custaram R$ 56 milhões, aos cofres públicos Estaduais.

"Quando tivermos o metrô na linha Oeste pronto, poderemos utilizar os novos VLTs na linha Parangaba - Mucuripe (ainda em discussão) e usar os pidners (trens puxados por locomotivas) em uma nova linha de passageiros até o Pecém, que estamos estudando", sinalizou.

Linha Sul

Em relação aos dois primeiros trens da linha Sul do Metrofor, que se encontram desde 21 de agosto, no Porto do Pecém, Fortes disse que recebeu ontem, carta da empresa Ansaldo Breda, confirmando para o dia 19 próximo, a chegada dos técnicos que irão montar os trens. "O que vai pegar é a licitação para os sistemas fixos", revela Fortes. Orçada em R$ 116 milhões, a licitação deve ser realizada até dezembro próximo, para evitar novos atrasos ao metrô.

Valec abre concorrência para construção de ponte

04/10/2010 Revista Ferroviária


A Valec lançou, na última sexta-feira (01), edital de concorrência para obras de engenharia para a construção de ponte sobre o Rio São Francisco, no sub-trecho da Ferrovia de Integração Oeste Leste – FIOL, entre Ilhéus (BA) e Barreiras (BA).
As propostas deverão ser abertas no dia 04 de novembro, às 10h, no auditório do 3º andar do Edifício Núcleo dos Transportes, no setor de autarquias norte, SAN, Quadra 03, lote “A”, Brasília (DF).
O edital pode ser adquirido pelo site da Valec

DE VOLTA AOS TECLADOS......E A VIDA.

Ao aproximar 2 meses que, na Br 122, fui vitima quase fatal de acidente e desde então passei a ¨residir¨ no apartamento 340 da Santa Casa de Montes Claros, essa é a primeira vez que ¨arrisco¨ teclar. Desta feita utilizando apenas poucos dedos da mão esquerda, pois a minha mão direita perdeu sua função.

O resultado da colisão em que eu conduzia moto Honda Bros 150 e colidi frontalmente um veiculo Honda Civic que invadiu minha mão de direção e me deixou quase 2 horas estirado no asfalto, onde fui socorrido pelo SAMU e atendido inicialmente na Fundação Hospitalar de Janaúba e no mesmo dia transferido para Santa Casa, foi o esmagamento de minha perna e braço direito e ambos punhos.

Dos membros apenas minha perna direita saiu sem uma fratura exposta. A cabeça e o tronco foram preservados na hora da batida porque o instinto me fez ficar em pé na moto, sendo meu corpo projetado por cima do veiculo após o impacto. Até o momento soman 11 ¨visitas¨ ao bloco cirúrgico nesses 58 dias de tratamento e parece que terei de lá voltar mais, pelo menos, 3 vezes.

AGRADECIMENTOS

A muitos agradeço por estar vivo, além de Deus, lógico.Em primeiro lugar ao senhor Dário, morador de Porteirinha que foi o primeiro a passar logo após o acidente e que evitou que um Fiat Uno me atropelasse, parando a dois metros do meu corpo inconsciente na pista. Depois foi um integrante de uma equipe do Samu de Varginha, que aproveitou para passear na nossa região em suas férias. O mesmo, pelas informações recebidas posteriormente por outras pessoas que pararam seus carros nas imediações, retirou o cadarço do meu tênis e fez com ele um torniquete no meu braço direita que sofreu corte por todo ante braço, com perda de musculos e tendões, e por cujo corte enxerguei perfeitamente todo o osso do meu braço.

A equipe do Samu de Janaúba também foi imprescindível para a manutenção de minha vida e os procedimentos realizados por eles foi elogiado pelo médico plantonista da Santa Casa.

Após internado veio-me, talvez guiado pela mão divina, o ortopedista Eduardo Robson que foi convidado para participar da cirurgia de recomposição do joelho e terminou por assumir todo o tratamento. A recomposição do que sobrou do meu braço direito e mão do mesmo membro, que ficariam inativos, foi realizado com presteza pelo médico que emendou os tendões e continuamos a trabalhar para que as seqüelas minimizem o maximo possível, embora saiba que meu corpo não será mais o mesmo.

¨Continuo hospitalizado sem previsão de alta. A diferença é que os dedos da mão esquerda voltam a passear pelo teclado de um notbook conectado¨